HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。当時物 WASSELL TOKYO DAISHO 60s ビンテージタンク。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。YAMAHA ヤマハ　SR 400 1JR リペア　ブラックメタリック。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。ホンダ　モンキー　純正タンク。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。バリオス2 タンク　サビあり。。NSR50 燃料タンク　フューエルタンク　ロスマンズ。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。カワサキ　エストレヤ　純正タンク　FI（フューエルインジェクション）用。XJR1200 セパハン用　エグリタンク（自家塗装）。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。xjr400 4hm タンク。uyt-66 Z900RS ロングテールカウル。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。2箇所ほど小さい傷があります。ハーレー エンブレム ゼロエンジニアリング ロードホッパー パンヘッド ショベル。きらきら屋さん用　CB750F ボルドール 外装セット rc04。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。HONDA バイク　タンク 青 nsr50 レプソル